Ricambi originali Atlas Copco

Processo di risoluzione dei problemi Controllare l'alimentazione: utilizzare un multimetro per verificare se l'alimentazione è normale e la tensione è stabile. Controlla la bobina: misurare la resistenza della bobina per determinare se è bruciata. Controllare la parte meccanica della valvola: rimuovere la valvola, verificare che eventuali oggetti estranei la blcano e se la molla è danneggiata. Controllare il sistema di controllo: se si tratta di un sistema di drenaggio automatico, verificare se il timer o il sensore funziona correttamente. Test di pressione: testare le funzioni di apertura e chiusura della valvola sotto pressione del sistema.

Principio di lavoro Trasmissione di coppia: l'uscita di coppia dal motore viene trasmessa attraverso i denti esterni dell'accoppiamento e quindi attraverso i denti interni della manica intermedia sull'albero del compressore, ottenendo la trasmissione di potenza. Compensazione flessibile: Offset assiale: la clearance assiale tra i denti interni ed esterni consente una piccola quantità di spostamento assiale dei due alberi (in genere da ± 0,5 a ± 3 mm). Offset radiale: la parte superiore dei denti esterne viene trasformata in una forma sferica (con il centro della sfera sull'asse), consentendo una determinata deviazione angolare tra i due alberi (in genere ≤1 °). Offset angolare: attraverso lo scorrimento e il rotolamento delle superfici del dente, vengono compensati gli errori angolari tra i due alberi. Riduzione del tampone e delle vibrazioni: i riempimenti di olio lubrificante tra i denti e possono assorbire alcuni carichi di vibrazione e impatto, riducendo il rumore delle apparecchiature.

Sensore di pressione Principio di lavoro: raggiunge il monitoraggio della pressione misurando la differenza di pressione e convertendola in un segnale elettrico. Funzioni principali: può monitorare le pressioni di ingresso e uscita del compressore d'aria, nonché la pressione del serbatoio di stoccaggio in tempo reale, impedendo così al sistema di funzionare in condizioni di sovrapressione e garantire efficacemente la sicurezza del sistema. Scenari di applicazione: è ampiamente utilizzato nel controllo della pressione, nella regolamentazione delle dimissioni e nella protezione della sicurezza, ecc. Tipi comuni: incluso il tipo di deformazione, tipo piezoresistivo, ecc.

Atlas Copco 1900520013 Modalità di lavoro Atlas Copco 1900520013 Controllo della pressione costante: mantiene la pressione di scarico nell'intervallo del valore impostato ± 0,1Bar, Atlas Copco 1900520013 Adatto per scenari di utilizzo del gas di precisione Atlas COPCO 1900520013 Modalità caricamento/scarico: scarica quando la pressione raggiunge il limite superiore e si carica quando scende al di sotto del limite inferiore. Più consumo di energia Atlas COPCO 1900520013 Controllo della frequenza variabile: raggiunge la regolazione della velocità di cottura regolare la frequenza del motore, con un significativo effetto di risparmio energetico (15-35% in più efficiente dal punto di vista energetico rispetto ai modelli a velocità fissa) Atlas Copco 1900520013 Collegamento multi-macchina: i compressori a base di aria multipli lavorano insieme, distribuendo automaticamente il carico in base alla domanda di utilizzo del gas totale

Principio di lavoro ： Espansione e contrazione guidata: la valvola di temperatura costante opera principalmente in base al principio di espansione termica e contrazione. La cera di paraffina sensibile alla temperatura di espansione speciale e altri componenti sono generalmente utilizzati come elementi di rilevamento della temperatura. Quando la temperatura dell'olio sale sul punto di fusione della cera di paraffina, la cera si espande in modo significativo, generando una grande forza che spinge l'asta di spinta, facendo muovere il nucleo della valvola e aprire la valvola; Quando la temperatura dell'olio diminuisce, la cera di paraffina si contrae a causa del freddo e sotto l'effetto di rimbalzo della primavera, il nucleo della valvola si ripristina, chiudendo o riducendo l'apertura della valvola. Controllo del passaggio del petrolio: L'espansione e la contrazione del nucleo della valvola vengono utilizzate per regolare le variazioni del passaggio dell'olio tra il corpo della valvola e l'alloggiamento, controllando così la proporzione di olio lubrificante che entra nel radiatore dell'olio. Quando la temperatura dell'olio è inferiore al valore impostato, la valvola si chiude o il grado di apertura diminuisce e l'olio lubrificante ritorna direttamente dal serbatoio del gas olio all'unità principale, raggiungendo un rapido riscaldamento; Quando la temperatura dell'olio è superiore al valore impostato, la valvola si apre, consentendo all'olio lubrificante di entrare nel dispositivo di raffreddamento per il raffreddamento e l'olio lubrificante raffreddato ritorna all'unità principale, garantendo così che la temperatura del rotore rimanga all'interno dell'intervallo stabilito.

Perché l'olio lubrificante viene utilizzato per l'asta a vite? 1. Riduzione dell'attrito: il grasso può formare un film lubrificante sulla superficie dell'asta a vite, riducendo il coefficiente di attrito e quindi minimizzando l'usura e la generazione di calore. 2. RUSCHE PREVENTAZIONE: il grasso ha alcune proprietà anti-corrosione, che possono impedire all'asta della vite di arrugginitura dovuta all'ossidazione o all'umidità. 3. Potenza di trasmissione: si forma un determinato film d'olio tra le aste, che aiuta a trasmettere agevolmente la potenza, riducendo le vibrazioni meccaniche e il rumore. 4. Funzione di seta: il grasso svolge la funzione di tenuta, impedendo alla polvere e all'umidità di entrare nell'asta a vite. 5.Anti-Rust e anticorrosione: il grasso lubrificante è un eccellente agente anti-russo e anticorrosione.