I compressori aerei della serie GA e GX di Atlas Copco raccomandano l'uso dei loro lubrificanti specifici della fabbrica originali. Quelli principali sono:
VSD Ultra Refrigerante: adatto per compressori di aria a vite iniettati dall'olio, in particolare quelli dotati di tecnologia VSD. Ha un'eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione e il ciclo di cambio dell'olio è lungo (in genere fino a 8.000 - 16.000 ore, a seconda delle condizioni operative).
Olio compressore 46: un lubrificante tradizionale a base di olio minerale adatto a modelli di condizioni operative standard non VSD. Il ciclo di cambio dell'olio è relativamente breve (generalmente 4.000 - 8.000 ore).
I lubrificanti originali hanno subito test rigorosi e sono compatibili con i componenti interni dell'attrezzatura, riducendo efficacemente l'usura, prevenendo i depositi di carbonio e adattandosi all'ambiente ad alta temperatura e ad alta pressione del compressore d'aria.
2. Le funzioni dei lubrificanti
Lubrificazione: riduce l'attrito e l'usura di parti in movimento come viti e cuscinetti.
Sigillatura: migliora la tenuta tra la vite e la camera, migliorando l'efficienza di compressione.
Raffreddamento: assorbe il calore generato durante la compressione, aiutando l'attrezzatura a raffreddarsi.
Anti-russi e anticorrosione: protegge i componenti metallici dalla corrosione.
