Tipi e applicazioni principali
Accoppiamento elastico
Tipo più comune: ampiamente utilizzato nei compressori di aria a vite di piccole e medie dimensioni (come la serie GA), costituiti da due mezze accoppiamenti e un corpo elastico intermedio (realizzato in gomma o poliuretano).
Caratteristiche:
Ha una certa elasticità, in grado di assorbire le deviazioni di installazione tra il motore e l'unità principale (assiale, radiale e angolare).
Riduce la trasmissione delle vibrazioni, abbassa il rumore operativo e protegge i cuscinetti del motore e dell'unità principale.
Struttura semplice, facile manutenzione e corpo elastico può essere sostituito separatamente quando indossato.
Accoppiamento rigido
Scenari di applicazione: alcuni modelli di trasmissione di grandi dimensioni o altamente precisi. Composto da componenti di connessione rigidi metallici.
Caratteristiche:
Nessuna capacità di compensazione elastica, che richiede una coassialità estremamente elevata tra il motore e l'unità principale.
Trasmissione ad alta coppia, adatta a modelli ad alta potenza, ma requisiti rigorosi per l'accuratezza dell'installazione.
Accoppiamento diaframma
Scenari di applicazione: alcune unità di fascia alta o su larga scala. Usando i diaframmi metallici come elemento elastico.
Caratteristiche:
Resistente alle alte temperature e alla contaminazione dell'olio, a lungo servizio, adatta a condizioni difficili.
Può compensare alcune deviazioni mantenendo un'elevata precisione di trasmissione. Funzione core
Trasmissione di coppia: trasferire in modo efficiente la potenza di rotazione del motore all'unità principale del compressore per garantire il normale funzionamento dell'unità principale.
Compensazione della deviazione: consente una piccola deviazione di installazione tra il motore e l'unità principale (come lo spostamento causato da variazioni di temperatura o vibrazione), evitando danni ai componenti a causa di sollecitazioni rigide.
Isolamento delle vibrazioni: assorbe le vibrazioni attraverso elementi elastici, riduce la trasmissione delle vibrazioni tra il motore e l'unità principale e estende la durata della vita dell'attrezzatura.
Protezione da sovraccarico: la progettazione del corpo elastico di alcuni accoppiamenti ha una funzione di spegnimento di sovraccarico per prevenire danni al motore o all'unità principale dovuta a sovraccarico istantaneo.
Guasti comuni e segnali di sostituzione
Manifestazioni di errore:
Vibrazione anormale o rumore anormale si verificano durante il funzionamento (come suoni di impatto del metallo, rumori ad alta frequenza).
Cracking del corpo elastico, usura o invecchiamento (manifestato come crepe superficiali, cambiamenti di durezza).
Allentamento o frattura dei bulloni di connessione di accoppiamento.
Il motore e l'unità principale non sono coassiali, causando usura o surriscaldamento dell'accoppiamento.
Tempi di sostituzione:
Quando il corpo elastico mostra un'usura evidente, crepe o indurimento dell'invecchiamento.
Quando i componenti dell'accoppiamento (come il semi-accoppiamento) mostrano deformazioni, crepe o danni al filo.
Si consiglia di ispezionare e sostituire in base alle condizioni di usura durante la manutenzione delle attrezzature principali (di solito dopo 20.000 a 30.000 ore di funzionamento).
Precauzioni di sostituzione e manutenzione
Parti di fabbrica originali preferite: le dimensioni, i materiali e la precisione degli accoppiamenti di Atlas Copco corrispondono a modelli specifici (come le specifiche degli accoppiamenti per diverse serie di Power GA sono diverse) e solo parti di fabbrica originali devono essere utilizzate per evitare vibrazioni o guasti di trasmissione a causa della mancata corrispondenza delle dimensioni.
Precisione dell'installazione:
Durante la sostituzione, correggere accuratamente la coassialità del motore e dell'unità principale (le deviazioni radiali e assiali sono generalmente necessarie per essere ≤ 0,1 mm), misurare usando un indicatore di quadrante, ecc.
Quando si installano il corpo elastico, non assicurarsi distorsioni e serrare uniformemente i bulloni alla coppia specificata.
Ispezione regolare:
Controllare le condizioni del corpo elastico, la tenuta dei bulloni e la temperatura operativa durante la manutenzione giornaliera.
Fermare la macchina in tempo quando viene rilevata vibrazione anormale e controllala prontamente per evitare l'espansione del guasto.
