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Precauzioni di manutenzione e sostituzione per le valvole di pressione dei compressori dell'aria industriale Atlas Copco: Controllare regolarmente le prestazioni di tenuta e l'accuratezza della regolazione delle valvole di pressione. In caso di problemi come fluttuazioni di pressione eccessive, perdite o incapacità di alleviare la pressione, è necessaria una manutenzione tempestiva. Durante la sostituzione, utilizzare parti Atlas COPCO originali per garantire la compatibilità con il modello del compressore ed evitare i guasti del sistema a causa della mancata corrispondenza dei parametri. La manutenzione o la regolazione devono essere effettuate da tecnici professionisti. Seguire rigorosamente le specifiche manuali dell'attrezzatura per prevenire i rischi di sicurezza causati da impostazioni di pressione errate.

L'elettrovalvola di Atlas Copco J-520 è una valvola a solenoide specializzata progettata da Atlas Copco per i suoi compressori modello specifici o attrezzature industriali. Viene utilizzato principalmente per controllare l'onore di fluidi (come gas e liquidi), svolgendo un ruolo cruciale nei sistemi pneumatici o idraulici dell'attrezzatura in termini di controllo automatico.

Il kit di servizio di manutenzione della valvola di aspirazione per i compressori industriali Atlas Copco è un componente importante del compressore, responsabile del controllo dell'assunzione di gas. Le sue prestazioni influiscono direttamente sull'efficienza della produzione del gas, il consumo di energia e la stabilità operativa del compressore. Quando la valvola di aspirazione subisce perdite, apertura e chiusura impropri o suoni anormali, l'uso di questo kit di servizio di manutenzione per la manutenzione o la sostituzione può ripristinare efficacemente la funzione della valvola di aspirazione e garantire le prestazioni complessive del compressore.

Il kit di sostituzione del rotore ad alta pressione di Atlas Copco è principalmente applicabile ad apparecchiature come compressori ad alta pressione del marchio Atlas Copco. Quando il rotore ad alta pressione dell'attrezzatura viene logoro, danneggiato o raggiunge una certa durata di servizio, che influisce sul normale funzionamento e l'efficienza di compressione dell'apparecchiatura, questo kit può essere sostituito per ripristinare le prestazioni dell'apparecchiatura.

Atlas Copco Copco Air Pressurer Valvola di copertura della piastra giornaliera di manutenzione: Ispezionare regolarmente la piastra di copertura per qualsiasi allentamento, deformazione o crepe. Se i bulloni sono allentati, devono essere serrati prontamente. Se ci sono crepe, la piastra di copertura deve essere sostituita. Verificare la presenza di tracce di perdite d'aria sul giunto. In caso di perdite, smontare e ispezionare i sigilli per vedere se sono invecchiati o danneggiati. In casi necessari, sostituire le guarnizioni e reinstallarle. Quando si mantengono i componenti interni della valvola di pressione, fare attenzione quando si rimuove la piastra di copertura per evitare una forza eccessiva causando la deformazione della piastra di copertura o la scorrimento dei bulloni. Sebbene la piastra di copertura della valvola di pressione sia un componente strutturale, le prestazioni di tenuta e la capacità di portamento della pressione influenzano direttamente l'accuratezza del controllo e la sicurezza del sistema della valvola di pressione. Durante l'installazione, garantire una tenuta affidabile.

Atlas Copco Gear Trial Run and Ispection Ispezione preliminare Ruota manualmente l'albero del cambio per sentirsi se la rotazione è liscia e verificare la vibrazione di attacco, anormale o vibrazione eccentrica. Controllare se il percorso di lubrificazione nel cambio non è ostacolato e aggiungi l'olio di marcia al livello standard secondo le normative. Run senza carico Collegare l'alimentazione e condurre un funzionamento a senza carico a breve termine (5-10 minuti). Ascolta i rumori anormali (come suoni di attrito metallico, strilli ad alta frequenza) dal cambio. Dopo aver interrotto la macchina, controllare le temperature dei cuscinetti e degli ingranaggi (non dovrebbe superare la temperatura ambiente di 40 ° C) e osservare eventuali perdite di olio. Test di carico Caricare gradualmente la pressione nominale e correre per più di 30 minuti. Riconnea il rumore, la temperatura e le condizioni di tenuta e conferma che non ci sono anomalie.