1614727399 La funzione principale del filtro dell'olio del compressore d'aria:
1. Filtro impurità e purificare l'olio lubrificante
Intercetta particelle solide: cattura di detriti metallici (come da rotore e usura del cuscinetto) generati durante la circolazione di olio lubrificante, polvere (che entrano dalle lacune del sistema), depositi di carbonio (prodotti di ossidazione dell'olio a temperature elevate), ecc. Queste particelle non dovrebbero essere lasciate entrare nelle superfici di attrito (come superfici a vite, portando a poca).
Assorbono le gengive e l'umidità: alcuni materiali filtranti (come carta da filtro impregnata di resina, strato composito di carbonio attivo) possono assorbire le gengive e l'asfaltene prodotte dall'ossidazione dell'olio, nonché l'umidità che entra a causa della condensa o della scarsa sigillatura, impedendo il deterioramento della qualità del petrolio.
2. Proteggi i componenti del nucleo e riduci l'usura
I componenti precisi all'interno del compressore (come rotori, cuscinetti, ingranaggi) si basano sull'olio lubrificante per formare un film d'olio per isolare le superfici di attrito. Se l'olio contiene impurità, agirà come "carta vetrata", intensificando l'usura dei componenti, causando un aumento della clearance, una ridotta efficienza e persino malfunzionamenti come jamming e rumore anormale.
Il filtro dell'olio rimuove le particelle più grandi di 5 micron (alcuni filtri ad alta precisione possono filtrare impurità inferiori a 3 micron), riducendo in modo significativo il rischio di tale usura e estendendo la durata di servizio dei componenti principali come l'unità principale e i cuscinetti.
3. Mantenere l'efficienza del sistema di lubrificazione
L'olio di lubrificazione pulita ha una migliore fluidità e può raggiungere i punti di lubrificazione più rapidamente, garantendo un film olio uniforme e stabile ed evitando una lubrificazione insufficiente in alcune aree a causa del blocco dell'impurità (come canali di olio, ugelli). Ciò riduce l'effetto del "deterioramento catalitico" delle impurità sull'olio lubrificante stesso (le impurità accelerano l'ossidazione e la decomposizione dell'olio), prolungando indirettamente il ciclo di sostituzione dell'olio lubrificante e riducendo i costi di mantenimento.
4. Garantire la pressione stabile del sistema
La valvola di bypass integrata nel filtro dell'olio è un importante progetto di sicurezza: quando l'elemento del filtro si intasano e la resistenza alla filtrazione supera il valore impostato (di solito 0,3-0,5 MPa), la valvola di bypass si apre automaticamente per garantire che l'olio lubrificante continui a circolare, prevenendo la chiusura delle apparecchiature improvvise o il burnout a causa dell'interruzione del petrolio.
