Notizia

Manutenzione e problemi comuni di termostato a 40 ° C per compressori d'aria Atlante Copco Calibrazione regolare: dopo un uso a lungo termine, può verificarsi una deriva della temperatura. Si consiglia di calibrare ogni anno con un termometro per garantire un innesco accurato a 40 ° C. Pulizia e manutenzione: se la parte di rilevamento è coperta di olio o polvere, influirà sulla sensibilità della misurazione della temperatura. È necessario pulirlo regolarmente (operare nello stato di spegnimento). Difetti comuni: Deviazione del trigger di temperatura: ciò può essere dovuto all'invecchiamento dell'elemento di rilevamento. È richiesta la sostituzione dello stesso termostato modello. Contattare l'adesione: fa funzionare continuamente l'attrezzatura di raffreddamento o l'avvio. Controllare la condizione di contatto e sostituirla se necessario.

Punti chiave per l'installazione e la manutenzione di bulloni di Atlas Copco Coppia di pre-stretta: la coppia adeguata deve essere applicata in base al grado di resistenza del bullone e ai requisiti di connessione. Una coppia eccessiva può causare la rottura del bullone, mentre una coppia insufficiente può provocare una scarsa tenuta o allentamento. Trattamento superficiale: la superficie del bullone è generalmente zincata, fosfatata o ossidata. Prima dell'installazione, controllare la superficie per ruggine o danni. Precisione di cooperazione: la cooperazione tra il bullone e il dado o il foro del bullone deve essere conforme agli standard. Evitare fili troppo sciolti o troppo stretti. Ispezione regolare: dopo che il compressore d'aria è stato in esecuzione per un certo periodo di tempo, verificare se i bulloni sono allentati. Se si trova la ruggine, la deformazione o la frattura, sostituire i bulloni della stessa specifica e resistenza in modo tempestivo.

Suggerimenti di manutenzione per i componenti di tenuta scorrevole dei compressori dell'aria Atlas Copco: Ispezionare regolarmente la condizione di usura delle parti di tenuta (come il divario di apertura dell'anello del pistone, il volume di perdite della guarnizione dell'asta del pistone); Atlas Copco garantisce il normale funzionamento del sistema di lubrificazione (lubrificazione della nebbia olio o lubrificante solido in condizioni di non olio); Atlas Copco filtra l'aria di aspirazione (ridurre la polvere e altre impurità); Quando si sostituiscono le parti di tenuta, selezionare il modello e il materiale che corrispondono alle condizioni di lavoro e assicurati l'accuratezza dell'installazione.

Atlas Copco Copco Air Pressurer Valvola di copertura della piastra giornaliera di manutenzione: Ispezionare regolarmente la piastra di copertura per qualsiasi allentamento, deformazione o crepe. Se i bulloni sono allentati, devono essere serrati prontamente. Se ci sono crepe, la piastra di copertura deve essere sostituita. Verificare la presenza di tracce di perdite d'aria sul giunto. In caso di perdite, smontare e ispezionare i sigilli per vedere se sono invecchiati o danneggiati. In casi necessari, sostituire le guarnizioni e reinstallarle. Quando si mantengono i componenti interni della valvola di pressione, fare attenzione quando si rimuove la piastra di copertura per evitare una forza eccessiva causando la deformazione della piastra di copertura o la scorrimento dei bulloni. Sebbene la piastra di copertura della valvola di pressione sia un componente strutturale, le prestazioni di tenuta e la capacità di portamento della pressione influenzano direttamente l'accuratezza del controllo e la sicurezza del sistema della valvola di pressione. Durante l'installazione, garantire una tenuta affidabile.

Atlas Copco Gear Trial Run and Ispection Ispezione preliminare Ruota manualmente l'albero del cambio per sentirsi se la rotazione è liscia e verificare la vibrazione di attacco, anormale o vibrazione eccentrica. Controllare se il percorso di lubrificazione nel cambio non è ostacolato e aggiungi l'olio di marcia al livello standard secondo le normative. Run senza carico Collegare l'alimentazione e condurre un funzionamento a senza carico a breve termine (5-10 minuti). Ascolta i rumori anormali (come suoni di attrito metallico, strilli ad alta frequenza) dal cambio. Dopo aver interrotto la macchina, controllare le temperature dei cuscinetti e degli ingranaggi (non dovrebbe superare la temperatura ambiente di 40 ° C) e osservare eventuali perdite di olio. Test di carico Caricare gradualmente la pressione nominale e correre per più di 30 minuti. Riconnea il rumore, la temperatura e le condizioni di tenuta e conferma che non ci sono anomalie.

Atlas Copco Manutenzione e sostituzione: Ispezionare regolarmente l'usura, la deformazione o l'invecchiamento degli anelli di forma speciale. Sostituili immediatamente se si trovano anomalie. Quando si sostituisce, è necessario utilizzare gli anelli originali o delle stesse specifiche a forma di speciale. Gli anelli standard non possono essere utilizzati come sostituti. Durante lo smontaggio e il processo di installazione, evitare di colpire le parti deboli degli anelli di forma speciale, per prevenire deformazioni e danni. Sebbene gli anelli di forma speciale del compressore d'aria non siano universali, svolgono un ruolo insostituibile in parti strutturali speciali. La loro progettazione e produzione devono soddisfare rigorosamente i requisiti specifici dell'attrezzatura e una particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla precisione e alla direzionalità durante l'installazione e la manutenzione per garantire il funzionamento coordinato di tutti i componenti complessi del compressore d'aria.