2901056100 Atlas Copco Copco Air Compressore Kit di tenuta dell'olio manica C55 Olio originale

Composizione e funzioni del kit Atlas Copco

Componenti principali

Sigillo dell'olio (tenuta dell'olio in tela): il componente centrale del kit, solitamente fatto di gomma di nitrile o fluorobber, con una cornice metallica per il rinforzo. Si aderisce strettamente alla superficie dell'albero attraverso il labbro, raggiungendo la tenuta dinamica (impedendo che l'olio lubrificante perde lungo l'estremità dell'albero).

Manica dell'albero (manica di tenuta): una manica di metallo attaccata all'albero principale e collabora con la guarnizione dell'olio. La superficie è indurita (resistente all'usura) per ridurre l'usura del labbro ed estendere la durata del sigillo.

Componenti ausiliari di tenuta: compresi gli O-ring, anelli di sostegno, ecc.

Alcuni kit contengono componenti di posizionamento dell'installazione (come maniche guida), facilitando il gruppo preciso.

Funzioni principali

Prevenzione delle perdite del lubrificante: impedire l'olio lubrificante nel separatore di olio di perde attraverso il divario dell'estremità dell'albero all'esterno (evitando la perdita di olio e l'inquinamento ambientale).

Anti-inquinamento: bloccare la polvere e l'umidità dall'ingresso nella camera del cuscinetto principale e nell'area di meshing del rotore, proteggendo i componenti di precisione dall'usura.

Manutenzione della pressione: assistenza a mantenere la pressione normale nel separatore dell'olio, garantendo il funzionamento stabile del sistema di circolazione dell'olio lubrificante.

Compatibilità e specifiche

Modelli compatibili: il kit C55 è principalmente compatibile con modelli specifici di compressori di aria a vite Atlas Copco (come alcune serie GA e G Series) e la corrispondenza specifica deve essere basata sul diametro dell'albero dell'unità principale e delle dimensioni di installazione (di solito corrispondente a un diametro dell'albero di circa 55 mm, variando per modello).

Caratteristiche del materiale: il materiale in gomma del sigillo dell'olio deve resistere alla corrosione chimica dell'olio di compressione e alle temperature di lavoro di 80-100 ℃. La manica dell'albero è principalmente realizzata in acciaio ad alto contenuto di carbonio o acciaio inossidabile per garantire resistenza all'usura e resistenza.

Suggerimenti di sostituzione e manutenzione

Tempismo di sostituzione

Quando si osservano evidenti perdite di olio o gocciolante all'estremità dell'albero, è necessario sostituirlo in tempo (l'usura o l'invecchiamento del labbro del sigillo dell'olio è la ragione principale).

Durante la manutenzione maggiore del compressore (come la sostituzione dei cuscinetti, il rotore principale), si consiglia di sostituire l'intero componente di tenuta contemporaneamente (per evitare la scarsa compatibilità tra parti nuove e vecchie che causano perdite).

Precauzioni di installazione

Prima dell'installazione, pulire la superficie dell'albero e la scanalatura della tenuta dell'alloggiamento, rimuovendo le macchie di olio, la ruggine e le impurità.

Quando si installa la guarnizione dell'olio, utilizzare strumenti specializzati per premerlo, evitando la deformazione o il graffio del labbro (con il labbro rivolto verso il lato olio lubrificante).

La manica dell'albero deve garantire la concentricità con l'albero principale ed essere in una corretta interferenza per prevenire l'allentamento e l'usura durante il funzionamento.

Suggerimenti di manutenzione

Verificare regolarmente le tracce di perdite dell'olio all'estremità dell'albero, soprattutto dopo 10.000 ore di funzionamento.

Assicurarsi che l'olio del compressore soddisfi le specifiche (per evitare l'invecchiamento accelerato del sigillo dell'olio a causa di olio inferiore) e sostituire l'olio lubrificante secondo il programma.