3002619030 Atlas Copco Air Compressor Filter X2 Kit 8K autentico

Atlas Copco Air Compressor Filter X2 Kit 8K Il set è costituito principalmente dai seguenti componenti core (i dettagli esatti possono variare a seconda del prodotto effettivo):

Elemento filtro dell'olio: realizzato con materiali di filtraggio di alto grado (come fibra di vetro o carta da filtro composito), con una precisione di filtrazione in genere che va da 10 a 20 micron, in grado di intercettare efficacemente impurità solide generate durante la circolazione dell'olio lubrificante.

Anello di tenuta / guarnizione: realizzato in gomma alimentare o resistente all'olio, utilizzato per sigillare l'elemento filtro e il sedile del filtro per evitare la perdita di bypass di olio non filtrato.

Accessori di installazione: alcuni kit possono includere tappi di scarico, nastri di tenuta e altri componenti di installazione ausiliari. Scenari applicabili

Modelli compatibili: utilizzati principalmente per la serie specifica di compressori d'aria a vite a iniezione di olio di Atlas Copco (come GA, Serie G, ecc.). La compatibilità deve essere confermata in base al modello e alla potenza del compressore d'aria.

Ciclo di sostituzione: è generalmente raccomandato di sostituire il filtro in base al ciclo di manutenzione specificato nel manuale dell'attrezzatura (di solito dopo 1000-2000 ore di funzionamento o 6 mesi, a seconda di quale si verifichi prima). In condizioni difficili, il ciclo dovrebbe essere ridotto.

Funzione principale

Filtrazione di impurità: rimuovere detriti metallici, polvere, depositi di carbonio, ecc. Dall'olio lubrificante per prevenire l'usura abrasiva dei componenti di precisione come il rotore e i cuscinetti dell'unità principale.

Protezione dell'olio: ridurre l'effetto di ossidazione catalitica delle impurità sull'olio lubrificante, ritardare l'invecchiamento dell'olio e mantenere la sua viscosità e prestazioni di lubrificazione.

Stabilità del sistema: prevenire l'approvvigionamento di olio insufficiente o un'eccessiva differenza di pressione causata dal blocco del filtro, garantendo la stabilità del sistema di circolazione dell'olio lubrificante.

Sostituzione e precauzioni

Preparazione prima della sostituzione: chiudere la macchina e rilasciare la pressione del sistema. Attendere che l'olio si raffreddi (per evitare la scottatura dall'olio caldo).

Procedure operative standard:

Quando si rimuove il vecchio elemento del filtro, presta attenzione alla raccolta del petrolio residuo per evitare l'inquinamento ambientale.

Prima di installare il nuovo elemento filtro, verificare se l'anello di tenuta è intatto. È possibile applicare una piccola quantità di olio lubrificante pulito sull'anello di tenuta per garantire una tenuta affidabile.

Stringere l'elemento del filtro in base alla coppia specificata (di solito non è necessario consumare eccessivamente per evitare danni al sedile del filtro o all'anello di tenuta).

Dopo la sostituzione: dopo aver avviato la macchina, verificare se si verifica una perdita attorno al sedile del filtro. Durante l'operazione iniziale, prestare attenzione al calibro di differenza di pressione del filtro dell'olio (se disponibile) per confermare che l'elemento filtro è installato correttamente.