Atlas Copco Air Compressor Gears 1616623801

Atlas Copco Gears Funzioni principali

Trasmissione di potenza: trasmette la potenza dal motore ai componenti di lavoro del compressore d'aria (come il rotore a vite, l'albero a gomite del pistone), guidando il meccanismo di compressione per funzionare.

Regolazione della velocità: regola la velocità di rotazione dei componenti di lavoro (come l'abbassamento o l'aumento della velocità del rotore) attraverso diverse combinazioni di ingranaggi, abbinando i requisiti di compressione.

Conversione della coppia: modifica la coppia di uscita della potenza per garantire una forza trainante appropriata in diverse condizioni di lavoro (come l'avvio, il funzionamento a pieno carico).

Funzionamento sincrono: nei compressori d'aria a doppia vite (come le machine delle viti), gli ingranaggi assicurano un meshing preciso e una rotazione sincrona dei rotori maschi e femmine, evitando interferenze e collisione.

Tipi e applicazioni comuni

Secondo il tipo di compressore d'aria e requisiti di trasmissione, sono principalmente divisi nelle seguenti categorie:

Ingranaggi cilindrici

I denti sono distribuiti sulla superficie cilindrica, inclusi denti dritti, denti elicoidali e denti a spina di pesce, ecc.

Applicazione: ingranaggi di trasmissione principali dei compressori d'aria di tipo vite (per lo più ingranaggi elicoidali, con trasmissione liscia e basso rumore), ingranaggi dell'albero a gomiti dei compressori dell'aria di tipo pistone.

Caratteristiche: struttura semplice, alta efficienza di trasmissione (fino al 98% o più), adatta alla trasmissione dell'asse parallelo.

Ingranaggi conici

I denti sono distribuiti sulla superficie conica, utilizzata per la trasmissione tra gli assi intersecanti (di solito 90 °).

Applicazione: sistemi di trasmissione di alcuni compressori d'aria mobili, utilizzati quando è necessario modificare la direzione di trasmissione dell'alimentazione.

Caratteristiche: può ottenere la trasmissione di energia verticale, ma richiede un'elevata precisione di produzione ed è più costoso.

Ingranaggi sincroni

Progettato specificamente per i doppi rotori (come vite, bandiera scorrevole), garantendo che i due rotori mantengano un rapporto di velocità fissa e un gioco.

Applicazione: compressori d'aria senza olio (poiché non si basano sulla lubrificazione del film olio, hanno bisogno di sincronizzazione forzata con gli ingranaggi).

Caratteristiche: clearance del lato dei denti estremamente piccoli, elevata resistenza al materiale, richiede un'elaborazione ad alta precisione per garantire l'accuratezza del meshing.

Albero degli ingranaggi

Design integrato di ingranaggi e alberi, adatto per piccoli compressori d'aria o trasmissione a basso carico.

Applicazione: sistema di trasmissione dei compressori d'aria di tipo micro pistone.

Parametri chiave e materiali

Parametri core

Modulo (il parametro di base della dimensione del cambio, determinazione della capacità 承载) ；

Numero di denti (influisce sul rapporto di trasmissione ， il rapporto del conteggio dei denti = inverso della velocità di rotazione) ；

Accuratezza dei denti degli ingranaggi (di solito 6-8 gradi ， maggiore è l'accuratezza ， più basso è il rumore e più a lungo la durata della vita) ；

Forza di contatto e resistenza alla flessione (resistenza all'usura e alla frattura della superficie del dente).

Materiali comuni

Acciaio in lega di carbonio medio (come 40 cr ， 20crmnti) ： Trattato mediante carburizzazione e tempra ， durezza superficiale alta (HRC58 ~ 62) ， resistenza al nucleo bene ， adatto ai principali ingranaggi di trasmissione ；

Ghisa (come HT300) ： A basso costo ， buona resistenza all'usura ， Adatto per ingranaggi ausiliari a basso carico ；

Acciaio inossidabile ： Utilizzato in ambienti umidi o corrosivi per prevenire la ruggine e influenzare la trasmissione.

Guasti e manutenzione comuni e manutenzione

Guasti tipici

Abbigliamento / ginnastica della superficie della marcia ： causato da olio lubrificante insufficiente ， scarsa qualità dell'olio o impurità eccessive ， manifestate come pozzi e peeling sulla superficie della marcia.

Frattura degli ingranaggi ： causato dall'operazione di sovraccarico ， difetto del materiale o disallineamento dell'installazione (come la deviazione di parallelismo dell'albero) ， può essere accompagnato da grave rumore anormale.

Autorizzazione eccessiva dei denti ： causato dall'usura a lungo termine ， causerà shock di trasmissione ， vibrazione e aumento del rumore.

Danni adesivi ： guasto alla lubrificazione sotto carico pesante ad alta velocità ， adesione ad alta temperatura della superficie del cambio causando peeling del metallo.