Atlas Copco Industrial Air Compressors Drive Cinks
I. Tipi e caratteristiche delle cinture di guida
Tipi comuni
Le cinture di azionamento comunemente usate nei compressori di aria Copco Atlas includono pannelli a V, cinture multi-ribellate (cinture PK) e cinture sincrine, ecc. Il tipo specifico di cinghia di trasmissione per ciascun compressore d'aria è selezionato in base alla potenza, alla velocità e ad altri parametri:
V-Belts: trasmetti la potenza attraverso il contatto tra i due lati e la scanalatura della puleggia. La struttura è semplice, il costo è basso e sono adatti per modelli di potenza piccola e media.
Cinture multi-ribellate: combinare i vantaggi delle cinture piatte e delle aree a V, avere una grande area di contatto, trasmissione ad alta potenza e funzionamento stabile. Sono spesso usati in compressori di aria di potenza media e grande.
Cinture sincroni: trasmettere energia attraverso il meshing dei denti della cinghia e i denti della puleggia. Hanno un'elevata precisione di trasmissione, nessun scivolamento e sono adatti a modelli con requisiti elevati per la sincronizzazione della velocità.
Caratteristiche materiali
Di solito, la gomma (come il neoprene) o il poliuretano viene utilizzato come materiale di base, con fibre ad alta resistenza (come fibre di vetro, fibre aramidiche) incorporate per migliorare la resistenza alla trazione. Hanno le caratteristiche della resistenza all'usura, della resistenza all'olio e della resistenza ad alta temperatura (adattata alla temperatura di lavoro del compressore d'aria).
Ii. Difetti comuni e loro effetti
Slittamento
A causa della calma, dell'usura o della contaminazione dell'olio della cinghia di trasmissione, la forza di attrito diminuisce, con conseguente ridotta efficienza di trasmissione, pressione di uscita insufficiente dal compressore d'aria, surriscaldamento del motore e in casi gravi, l'attrito può causare la bruciatura della cinghia di trasmissione a causa della generazione di calore.
Rottura o cracking
Dopo un uso a lungo termine, il materiale invecchia o a causa di installazione impropria (come una tensione eccessiva) o disallineamento della puleggia, può verificarsi concentrazione di stress locale, che può causare la rottura della cinghia di trasmissione, con conseguente improvviso chiusura del compressore d'aria.
Usura irregolare
L'usura sulla scanalatura della puleggia, la deviazione di coassialità di installazione o la tensione irregolare della cinghia di trasmissione possono causare un'usura eccessiva locale della cinghia di trasmissione, accorciando la sua durata di servizio.
Iii. Punti chiave di manutenzione e sostituzione
Ispezione quotidiana
Regolarmente (come settimanalmente) Controllare la tensione della cinghia di trasmissione: premere la posizione centrale della cinghia di trasmissione, la deflessione è generalmente di 10-15 mm (fare riferimento al manuale dell'attrezzatura per dettagli specifici). Se è troppo sciolto, è incline a scivolare; Se è troppo stretto, è soggetto a danneggiare i cuscinetti e la cinghia di trasmissione.
Verificare la presenza di crepe, usura e macchie di olio sulla superficie. Se c'è macchia di olio, pulirlo e verificare la perdita di olio.
Controllare se le pulegge sono allineate e se c'è qualche usura o deformazione.
Tempismo di sostituzione
Sostituire immediatamente quando ci sono ovvie crepe, delaminazione, usura eccessiva o rottura.
Sostituzione preventiva in base al ciclo raccomandato del manuale dell'attrezzatura (di solito 1-2 anni, o 10.000-20.000 ore di funzionamento, a seconda delle condizioni di lavoro).
Si consiglia di sostituire l'intero set (per i modelli con più cinture di azionamento) per evitare di utilizzare miscelatamente cinture nuove e vecchie, il che può portare a una distribuzione della forza irregolare.
Precauzioni di installazione
Selezionare le cinture di azionamento che corrispondono al modello di fabbrica originale (come il modello originale ATLAS numero 3002 0158 00, ecc., Devono fornire il modello specifico del compressore d'aria per la conferma).
Assicurarsi che le linee dell'asse delle pulegge siano parallele, regolano la tensione dopo l'installazione ed evita di essere troppo sciolto o troppo stretto.
Evita di graffiare la cinghia di trasmissione durante l'installazione con oggetti affilati.
