I. Modalità di fallimento comuni e cause alla radice
1. Perdite di tenuta
Sintomo: la uscita della valvola di sicurezza perde continuamente sotto una pressione normale. Causa ultima:
Danni della superficie della tenuta: le impurità (come ruggine, scorie di saldatura) vengono incorporate nella superficie della tenuta o il nucleo della valvola e la sede della valvola si scontrano e l'usura (Figura 1).
Deformazione della superficie della tenuta: la temperatura alta provoca un'espansione termica irregolare della superficie della tenuta (ad esempio, i corpi della valvola in ghisa tendono a deformarsi a temperature superiori a 200 ° C).
Rilassamento a molla: l'applicazione della forza a lungo termine porta a una riduzione del modulo elastico e una forza di pre-avvertimento insufficiente (per ogni riduzione del 5% della rigidità della molla, la perdita aumenta del 30%).
2. Mancata apertura o deviazione nella pressione di apertura
Sintomi: la valvola di sicurezza non agisce quando il sistema è sovrapressurizzato o la pressione di apertura si discosta di oltre ± 3% dalla pressione impostata. Causa ultima:
Fallimento della primavera:
Scarsa qualità del materiale (ad esempio, le normali sorgenti di acciaio al carbonio tendono a arrugginire in ambienti umidi).
Creep ad alta temperatura (la primavera funziona continuamente a> 200 ℃ e la sua rigidità diminuisce di circa il 10% ogni anno).
Valve Core Jamming:
Parti interne ruggine (come se l'acqua di condensa non viene regolarmente drenata, lo stelo della valvola diventa arrugginito).
Blocco della materia estranea (come i frammenti di colla di sigillo che entrano nell'interno della valvola).
Allentamento del meccanismo di regolazione: il dado di regolazione non viene serrato e durante il funzionamento, la pressione impostata cambia dovuta alla vibrazione.
3. Salto in frequenza o tremore
Sintomo: la valvola di sicurezza si apre spesso e si chiude durante il processo di scarico, emettendo suoni anormali. Causa ultima:
Eccessiva pressione di pressione nello scarico: la resistenza del tubo di scarico è troppo elevata (come un diametro del tubo troppo piccolo o troppi gomiti) e la pressione di fondo supera il valore consentito (generalmente ≤ 10% della pressione di apertura).
Progettazione del canale di flusso inappropriato: il diametro della gola della valvola non corrisponde ai diametri del tubo di ingresso e di uscita, con conseguente flusso instabile del fluido.
Posizione errata dell'anello di regolazione: l'anello di regolazione superiore è posizionato troppo in basso, facendo sì che la valvola non possa essere completamente aperta stabilmente.
4. Frattura a molla
Sintomo: la valvola di sicurezza perde improvvisamente la sua capacità di controllo della pressione. Causa ultima:
Frattura della fatica: le frequenti operazioni di avvio fanno sì che la molla subisca lo stress alternato (ad esempio, se l'operazione di avvio supera 5 volte al giorno, la durata della vita viene ridotta del 50%).
Difetto del materiale: il materiale primaverile contiene impurità (come un eccessivo contenuto di zolfo), con conseguente concentrazione di stress.
Corrosione Embraziamento: l'ambiente acido (come l'aria compressa contenente SO₂) rende il materiale primaverile fragile.
5. Capacità di scarico insufficiente
Sintomo: quando il sistema è sovrapressurizzato, la valvola di sicurezza non è in grado di rilasciare rapidamente la pressione e la pressione continua ad aumentare. Causa ultima:
Errore di selezione: il diametro della gola è troppo piccolo e il coefficiente di emissione non tiene conto delle condizioni di lavoro effettive (ad esempio, la presenza di umidità nel gas ridurrà il coefficiente di emissione).
Blocco del tubo di emissione: la formazione di carbonio o ghiaccio accumulato all'interno (nelle regioni fredde senza isolamento) porta a una riduzione dell'area di flusso.
