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Atlas COPCO 2901099800 è un kit di manutenzione annuale di 500 ore, 1000 ore, tra cui filtri dell'aria, filtri olio, elementi filtranti separatori di gas olio, olio lubrificante / refrigerante, O-ring e guarnizioni.
2901056800 Atlas Copco Vantaggio: non è necessario spostare il compressore. I lavori di manutenzione possono essere eseguiti direttamente dalla parte anteriore dell'attrezzatura, risparmiando spazio e costi di manodopera. Allo stesso tempo, la configurazione del kit standardizzata può evitare ritardi durante la manutenzione dovuta alla mancata corrispondenza di strumenti e pezzi di ricambio, che è particolarmente adatto per scenari nella produzione industriale in cui è richiesto il funzionamento continuo delle attrezzature.
Il motore integrato Atlas Copco 2204229200 è ampiamente utilizzato nei compressori di aria, asciugatrici e pompe per vuoto di Atlas Copco. Fornisce energia per l'unità principale del compressore, i ventole o altri sistemi ausiliari.
Atlas Copco 2202207986 è realizzato in ghisa e acciaio ad alta resistenza. Ha una resistenza di rigidità e usura sufficiente ed è adatto per l'intervallo di funzionamento ad alta velocità a lungo termine di 500-3000 giri / min dei macchinari.
Atlas COPCO 1631090801 Pipe G 1/4x245, Dimensione dell'interfaccia G1/4, G rappresenta il filo del tubo sigillato imperiale non thread, la dimensione della filettatura è di 1/4 di pollice, 245 rappresenta la lunghezza del tubo.
Atlas COPCO 1624069680 ha una valvola di aspirazione che regola automaticamente il volume di aspirazione in base alla pressione del compressore d'aria. La valvola di scarico scarica il gas ad alta pressione compresso dalla camera di compressione al serbatoio di accumulo, impedendo al flusso indietro del gas. La valvola di ritegno garantisce che l'aria compressa fluisca nella direzione opposta quando il compressore d'aria viene chiuso per impedire al rotore di invertire. La valvola di sicurezza rilascia automaticamente la pressione quando la pressione del compressore dell'aria supera il valore impostato per prevenire la sovrapressione e il danno al compressore d'aria.
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