Atlas Copco Air Compressor PM Kit C Service Pack 2901187500

Categorie di elementi filtro

Elemento filtro dell'aria: utilizzato per filtrare polvere, particelle e altre impurità nell'aria che entra nel compressore dell'aria, garantendo l'aria pulita e impedendo che entrasse nei componenti interni del compressore d'aria per causare l'usura. In generale, deve essere sostituito ogni 1000-1500 ore. In ambienti polverosi come miniere e fabbriche di ceramica, si consiglia di sostituirlo ogni 500 ore.

Elemento filtro dell'olio: può filtrare le particelle di impurità nell'olio lubrificante, mantenendo la pulizia dell'olio lubrificante e impedendo alle impurità di entrare in cuscinetti, marcia e altri componenti, riducendo l'usura. Le nuove macchine devono essere sostituite dopo le prime 300-500 ore di funzionamento. La seconda sostituzione è a 2000 ore. Successivamente, dovrebbe essere sostituito ogni 2000 ore. In ambienti difficili, il ciclo di sostituzione dovrebbe essere ridotto.

Elemento filtro separatore-gas olio: può separare la miscela di gas olio nel serbatoio del gas olio in olio e aria, riducendo il contenuto di olio nell'aria compressa. In base al normale funzionamento, la sua durata di servizio è di circa 2000 ore. Quando la differenza di pressione tra le due estremità del separatore supera 0,12 milioni, deve essere sostituita.

Categorie di lubrificazione e sigillatura

Olio lubrificante: serve le funzioni di raffreddamento, lubrificazione e sigillatura all'interno del compressore d'aria. Diversi tipi e modelli di compressori d'aria richiedono l'uso di olio lubrificante specializzato corrispondente. Le nuove macchine dovrebbero avere un nuovo olio sostituito dopo 500 ore di funzionamento iniziale e quindi una volta ogni 4.000 ore. Le macchine con tempo di funzionamento annuale inferiore a 4000 ore dovrebbero essere sostituite l'olio ogni anno.

Componenti di tenuta: includono vari anelli di tenuta, guarnizioni, ecc., Utilizzato per prevenire la perdita di olio lubrificante e aria compressa. Esempi comuni includono l'anello di tenuta dell'alloggiamento del filtro dell'olio, la guarnizione del coperchio dell'estremità del separatore di gas olio, ecc. I materiali sono principalmente in gomma nitrile resistente all'olio o al fluorobber.