Atlas Copco Air Compressor Oil Filter Filtro Caratteristiche e parametri comuni
Accuratezza del filtro: di solito 10-20 μm, in grado di intercettare efficacemente piccole impurità nella circolazione di olio lubrificante e impedire loro di entrare nelle superfici di attrito dell'unità principale.
Adattabilità all'ambiente di lavoro: tollerante all'immersione a lungo termine nell'olio lubrificante del compressore d'aria (olio minerale o olio sintetico), adatto per temperature di lavoro di 80-120 ° C e la pressione dell'olio lubrificante all'interno del sistema (generalmente 0,5-2 bar).
Design strutturale: composto da un guscio esterno (metallo ferroso o plastica ingegneristica), elemento del filtro (carta da filtro composito, fibra di vetro, ecc. Per materiali di filtrazione efficienti) e guarnizione di tenuta. Alcuni modelli sono dotati di una valvola di bypass per garantire che l'olio lubrificante possa fluire anche quando l'elemento del filtro è intasato, impedendo danni all'unità principale a causa della mancanza di lubrificazione.
Modelli applicabili comuni ed esempi di modelli
I modelli di filtri a olio per diverse serie di compressori d'aria variano e devono essere rigorosamente abbinati ai modelli:
Serie GA: ad esempio, GA7-GA37 usa comunemente 1621870800, 1621870801; GA45-GA75 può utilizzare 1623820800, ecc.
Serie G: G11-G15 Usa comunemente 162202400, G30-G55 di medie dimensioni può essere compatibile con 1622024500.
Compressori ad alta pressione della serie ZT: i modelli speciali del filtro dell'olio come 1092001900 sono adatti per il circuito dell'olio lubrificante in condizioni di alta pressione.
Suggerimenti di sostituzione e manutenzione
Ciclo di sostituzione: in generale, è 2000-4000 ore di funzionamento o ogni 6 mesi (a seconda di quale evento si presenta per primo). In ambienti difficili (come polvere alta e alta temperatura), il ciclo dovrebbe essere ridotto.
Passaggi di sostituzione:
Fermare la macchina e rilasciare la pressione dell'olio nel circuito per evitare la spruzzatura dell'olio durante la sostituzione del filtro.
Rimuovere il vecchio filtro dell'olio, pulire la superficie del sedile di installazione e verificare se la guarnizione di tenuta rimane.
Applicare una piccola quantità di olio lubrificante pulito sulla guarnizione di tenuta del nuovo filtro dell'olio, avvitalo manualmente fino a quando la guarnizione di tenuta non contatta il sedile di installazione, quindi serralo con uno strumento di 1/2-3/4 giri (evitando la straordinaria e danneggiando la guarnizione della tenuta).
Dopo aver avviato la macchina, verificare la perdita e confermare la tenuta dopo aver funzionato per 5-10 minuti.
Importanza: il blocco o il fallimento del filtro dell'olio possono portare ad un aumento della contaminazione da olio lubrificante, causando danni all'unità principale, aumento anormale della temperatura dell'olio e persino gravi guasti come la sinterizzazione del cuscinetto e i graffi del rotore. Pertanto, si consiglia di utilizzare il filtro dell'olio di fabbrica originale per garantire l'effetto di filtraggio e la compatibilità dell'attrezzatura.
