Il materiale e le caratteristiche dei tubi dell'acqua e dell'olio dei compressori d'aria Atlas Copco:
Tubi dell'acqua di raffreddamento:
Utilizzare principalmente tubi di rame, tubi in acciaio senza soluzione di continuità o tubi in PVC per alimenti. Alcune unità su larga scala usano tubi in acciaio inossidabile (304 materiale). Hanno una resistenza alla corrosione (adatta per la qualità dell'acqua di raffreddamento) e una buona conducibilità termica.
La resistenza alla pressione corrisponde alla pressione del sistema di raffreddamento (di solito 1-3 bar). Lo spessore della parete è progettato in base al diametro del tubo e alla pressione per prevenire la rottura dovuta alle fluttuazioni della pressione dell'acqua.
Tubi di petrolio:
Utilizzare principalmente tubi in acciaio senza cuciture (acciaio al carbonio o acciaio inossidabile), tubi in gomma ad alta pressione (con rinforzo dello strato intrecciato) o tubi di nylon. Devono resistere all'immersione a lungo termine nell'olio lubrificante e una certa temperatura (80-120 ℃).
La resistenza alla pressione del oleodotto lubrificante soddisfa i requisiti di pressione (di solito 2-10 bar, specifici per diversi modelli e posizioni). I tubi di gomma devono avere una resistenza all'olio (di solito materiale NBR o FKM come strato interno).
Specifiche e compatibilità
Diametro del tubo: progettato in base ai requisiti di flusso. Il diametro dei tubi dell'acqua di raffreddamento è generalmente DN10-DN50 (come φ12mm, φ16mm, φ25mm, ecc.), Mentre il diametro dei tubi dell'olio è più piccolo (come φ6mm, φ8mm, φ10mm, ecc.). La dimensione specifica è determinata dal modello (come serie GA, serie G, serie ZT) e posizione (come l'ingresso dell'olio dell'unità principale, l'ingresso e l'uscita del radiatore dell'olio).
Metodo di connessione: comunemente utilizzati sono connessioni filettate (filettature NPT o G), collegamenti alla flangia (per diametri di tubi di grandi dimensioni) o connettori rapidi (per tubi di gomma/tubi di nylon). Alcuni percorsi dei tubi sono fissati da morsetti per tubi per ridurre l'allentamento indotto dalle vibrazioni dell'interfaccia.
Posizioni delle applicazioni:
Tubi d'acqua di raffreddamento: principalmente distribuiti in dispositivi di raffreddamento dell'acqua (ingresso e uscita), pompe d'acqua, valvole di controllo della temperatura, tubi di collegamento delle torri di raffreddamento, ecc., Responsabile del trasporto del mezzo di raffreddamento ai componenti che richiedono dissipazione di calore (come separatori di olio, corpi cilindri, ecc.).
Tubi d'olio: collegati tra il serbatoio dell'olio, il filtro dell'olio, il radiatore dell'olio, l'ingresso dell'olio dell'unità principale, la valvola di regolazione della pressione dell'olio, ecc., Formando un percorso di circolazione dell'olio.
Precauzioni di manutenzione e sostituzione:
Ispezione regolare: verificare regolarmente la corrosione, l'usura e la perdita (specialmente nelle parti di interfaccia). I tubi di gomma devono verificare l'invecchiamento, il crack e il rigonfiamento. Sostituire eventuali problemi riscontrati in modo tempestivo.
Requisiti di sostituzione:
Durante la sostituzione, utilizzare i tubi della stessa specifica dell'originale (diametro del tubo, materiale, livello di resistenza alla pressione) per garantire il flusso e la pressione.
Dopo aver tagliato i tubi metallici, pulire le bara per evitare le impurità che entrano nel sistema; I giunti del tubo di gomma devono essere fermamente bloccati per evitare il distacco.
Il layout del tubo dovrebbe evitare piegatura o sollecitazione eccessiva e la spaziatura dei morsetti del tubo dovrebbe essere ragionevole per ridurre le vibrazioni e l'usura.
Vantaggi delle parti originali di fabbrica: l'accuratezza delle dimensioni, le prestazioni del materiale delle tubature di acqua e petrolio originali sono completamente abbinate al design dell'unità, in particolare nelle aree ad alta pressione e ad alta temperatura, garantendo l'affidabilità operativa a lungo termine e la riduzione dei rischi di perdite.
