I. Componenti principali dell'Atlas Copco Valvola di ritegno Valvola Codice valvola
Di solito è realizzato in ghisa, acciaio fuso o acciaio inossidabile, fungendo da corpo principale del passaggio del fluido, collegando la porta di scarico del compressore con la tubazione a valle (come il serbatoio di stoccaggio) e deve resistere all'elevata pressione dell'aria compressa (generalmente 0,7-1,3 MPa).
Nucleo valvola (disco valvola)
Le forme comuni includono tipo di disco, tipo di pistone o tipo sferico. Il materiale è principalmente metalli resistenti all'usura (come ottone, acciaio inossidabile) o materie plastiche ingegneristiche. È a stretto contatto con la sede della valvola per ottenere la tenuta e prevenire il flusso inverso del gas.
Sedile della valvola
Si trova all'interno del corpo della valvola e contatta il nucleo della valvola per formare una superficie di tenuta. Di solito vengono utilizzati materiali con maggiore durezza (come bronzo, acciaio inossidabile). Alcuni design possono incorporare anelli di tenuta in gomma per migliorare le prestazioni di tenuta. Primavera
Fornire la forza di precarico per mantenere chiuso il nucleo della valvola. Quando la pressione di scarico del compressore è maggiore della somma della forza di molla e della parte posteriore a valle, il nucleo della valvola viene aperto e l'aria compressa passa attraverso; Quando il compressore si interrompe, la molla spinge il nucleo della valvola nella sua posizione originale, tagliando il percorso del flusso di ritorno.
Componenti ausiliari
Includi le maniche guida (per garantire un movimento regolare del nucleo della valvola), anelli di tenuta (per prevenire la perdita sulla connessione tra il corpo della valvola e la tubazione), bullone e dado (per la fissazione dei componenti), ecc.
Ii. Principio di lavoro del kit di valvole di controllo Atlas Copco
Quando il compressore è in esecuzione: l'aria ad alta pressione scaricata dal compressore supera la forza a molla e la pressione a valle, spingendo il nucleo della valvola lontano dal sedile della valvola e il flusso d'aria passa attraverso la valvola di ritegno ed entra nel serbatoio dell'aria o nel successivo sistema.
Quando il compressore si interrompe o viene scaricato: la pressione di scarico diminuisce e la forza di molla spinge il nucleo della valvola chiuso, bloccando il flusso di ritorno dell'aria compressa nel serbatoio dell'aria al compressore, evitando la rotazione inversa del rotore, lubrificando l'olio riversando nel percorso dell'aria e altri problemi.
Iii. Requisiti tecnici chiave del kit di valvole di controllo Atlas Copco
Sigillatura: l'adattamento tra il nucleo della valvola e la sede della valvola deve essere precisa per garantire perdite in direzione inversa. Altrimenti, causerà una diminuzione della pressione del sistema e un aumento del consumo di energia.
Velocità di risposta: deve aprirsi/chiudere rapidamente per ridurre la perdita di pressione, specialmente quando il compressore inizia e si ferma, deve funzionare in modo affidabile.
Dualità contro l'usura: il nucleo della valvola, il sedile della valvola e altri componenti devono resistere all'erosione a lungo termine dell'aria compressa che può contenere tracce di nebbia di petrolio e impurità.
Resistenza alla pressione: il corpo della valvola deve resistere a 1,5-2 volte la massima pressione di scarico del compressore per prevenire il cracking.
