1. Core componenti del kit Atlas Copco
Core di separatore di olio: l'elemento di filtraggio del nucleo, generalmente realizzato in fibra di vetro ad alta precisione o materiali compositi, separa le gocce di olio nell'aria compressa attraverso metodi di intercettazione e coagulazione. L'efficienza di separazione può raggiungere oltre il 99,9%, garantendo che il contenuto di olio nell'aria di uscita sia ≤ 3 ppm (per alcuni modelli, può essere inferiore a 0,5 ppm).
Anello di tenuta / guarnizione: utilizzato per sigillare l'interfaccia tra l'alloggiamento del separatore e il coperchio finale per impedire che petrolio non separato e gas perdono. Il materiale è principalmente in gomma di nitrile o fluorobber che è resistente all'olio e ad alta temperatura.
Indicatore differenziale di pressione (alcuni kit includono): monitora la differenza di pressione prima e dopo il separatore di olio. Quando la differenza supera il valore impostato (di solito 0,8 - 1,0 bar), indica che l'elemento filtro deve essere sostituito.
Scheda di istruzioni di manutenzione: contiene informazioni di orientamento come il ciclo di sostituzione e le precauzioni di installazione.
2. Funzioni e vantaggi core
Separazione efficiente del gas olio: la struttura dell'elemento del filtro progettato dalla fabbrica originale corrisponde con precisione al volume di scarico e ai parametri di pressione del compressore d'aria, garantendo l'effetto di separazione ed evitando contaminazione o danno alle apparecchiature a valle (come componenti pneumatici, tubazioni) causate da aria compressa per olio.
Risparmio energetico e riduzione del consumo: la perdita di pressione di elementi di filtro di alta qualità è piccola (la perdita di pressione iniziale è generalmente ≤ 0,2 bar), il che può ridurre il consumo di energia aggiuntivo del compressore d'aria a causa del superamento della resistenza; Se l'elemento filtro viene intasato e non sostituito in tempo, la perdita di pressione aumenterà, portando a un aumento significativo del consumo di energia.
Protezione dell'unità principale: l'olio lubrificante recuperato ha un'elevata purezza e può effettivamente lubrificare i componenti chiave come il rotore principale e i cuscinetti dell'attrezzatura, estendendo la durata della vita dell'attrezzatura.
3. Punti di sostituzione e manutenzione
Ciclo di sostituzione:
In condizioni operative normali, si consiglia di sostituire una volta ogni 4000 - 6000 ore (specificamente secondo il manuale dell'attrezzatura);
Se l'ambiente operativo ha molta polvere, alta umidità o scarsa qualità dell'olio lubrificante, il ciclo di sostituzione dovrebbe essere ridotto.
Precauzioni di installazione:
Prima della sostituzione, la pressione del sistema dovrebbe essere rilasciata per garantire un funzionamento sicuro;
Quando si installa il nuovo elemento filtro, è necessario pulire l'alloggiamento interno dell'alloggiamento del separatore per evitare residui di impurità;
L'anello di tenuta deve essere rivestito con una piccola quantità di olio lubrificante pulito prima del montaggio per garantire una guarnizione affidabile e evitare perdite d'aria.
Criteri per la demolizione: oltre a sostituire in base al tempo / ora, quando l'indicatore differenziale di pressione mostra una perdita di pressione eccessiva o le macchie di petrolio compaiono nel punto di utilizzo del gas a valle, è necessario sostituire immediatamente.
4. Selezione e compatibilità
È necessario utilizzare il kit originale Atlas Copco (come il numero di parte 1622375800, ecc., La selezione specifica dovrebbe essere confermata in base all'anno di produzione e al modello del compressore d'aria), i componenti non originali possono comportare una diminuzione dell'efficienza di separazione, un'eccessiva perdita di pressione e persino un danno all'unità principale a causa della disadattamento delle dimensioni e della scarsa qualità materiale.
Per i modelli raffreddati ad acqua (W), il kit separatore di olio è compatibile con gli stessi modelli raffreddati ad aria di potenza, ma è necessario prestare attenzione alla sostituzione in modo sincrono con il piano di manutenzione generale (come la sostituzione del filtro dell'olio, il filtro dell'aria, ecc., Come kit "a tre fili").
