1625390494 Atlas Copco

I. Ciclo di sostituzione del filtro di separazione dell'olio per compressori d'aria a vite Atlas Copco

In condizioni di funzionamento normali, si consiglia di sostituire il filtro di separazione dell'olio ogni 2.000 - 4.000 ore (fare riferimento al manuale dell'apparecchiatura per i dettagli specifici).

Se l'ambiente operativo è ricco di polvere, umidità elevata o se la qualità dell'olio lubrificante si deteriora rapidamente, il ciclo di sostituzione deve essere abbreviato.

Quando l'aria compressa contiene una quantità eccessiva di olio (sono presenti strisce d'olio all'ingresso del gas) o la differenza di pressione del separatore d'olio supera 0,15 MPa (1,5 bar), il filtro deve essere sostituito immediatamente.

II. Preparativi prima della sostituzione

Strumenti e materiali: preparare il nucleo di separazione dell'olio originale di fabbrica corrispondente (deve corrispondere al modello del compressore d'aria, come serie GA, ZR, ecc.), nuova guarnizione di tenuta (O-ring), chiave inglese, straccio, contenitore per la raccolta dell'olio esausto.

Operazione di sicurezza:

Arrestare la macchina e interrompere l'alimentazione principale, appendere un cartello di avvertimento "Manutenzione in corso".

Attendere che l'unità si raffreddi alla temperatura normale, rilasciare la pressione nel serbatoio del separatore d'olio (aprire la valvola di scarico o la valvola di rilascio della pressione).

III. Passaggi di sostituzione

Rimuovere il vecchio nucleo di separazione dell'olio:

Rimuovere il coperchio o i bulloni di fissaggio sulla parte superiore del serbatoio separatore olio (per alcuni modelli è necessario rimuovere prima il tubo di ritorno dell'olio, il sensore di pressione, ecc.).

Utilizzare una chiave per svitare il vecchio nucleo di separazione dell'olio (operare lentamente per evitare schizzi di olio residuo) e posizionarlo nel contenitore dell'olio esausto.

Pulire l'olio residuo e le impurità nel serbatoio, controllare se sono presenti ruggine o danni sulla parete interna del serbatoio e, se necessario, pulirlo o ripararlo.

Installare il nuovo nucleo di separazione dell'olio:

Controllare se la superficie di tenuta del nuovo nucleo di separazione dell'olio è intatta, sostituire la nuova guarnizione di tenuta (applicare una piccola quantità di olio lubrificante pulito per favorire la tenuta).

Stringere il nuovo nucleo di separazione dell'olio in base alla coppia specificata (fare riferimento al manuale dell'attrezzatura, solitamente 30 - 50 N·m), evitare che si allenti con conseguenti perdite d'aria o che si stringa con conseguenti danni alle filettature.

Reinstallare il tubo dell'olio di ritorno, il sensore di pressione, ecc., garantire un collegamento solido e affidabile.

Ripristino e ispezione:

Chiudere la valvola di scarico, coprire il coperchio del serbatoio del separatore d'olio e fissarlo.

Collegare l'alimentazione, avviare il compressore d'aria, osservare se la pressione di esercizio è normale, controllare se vi sono perdite d'aria o di olio nella posizione di installazione del nucleo di separazione dell'olio.

Far funzionare per 10 - 15 minuti, quindi controllare nuovamente la differenza di pressione (la differenza di pressione normale iniziale dovrebbe essere ≤ 0,03 MPa), verificare che non vi siano anomalie prima di completare la sostituzione.