I. Atlas Copco Funzioni e struttura di base
Trasmissione di potenza: trasmette la potenza di rotazione dal motore all'unità principale del compressore dell'aria per produrre aria compressa.
Caratteristiche strutturali: composte da più cinture a forma di V delle stesse specifiche (di solito da 2 a 6, a seconda dei requisiti di potenza), con una sezione trasversale trapezoidale (forma "V"), che corrisponde alle scanalature a forma di V della puleggia del motore e alla puleggia dell'unità principale e trasmette la potenza attraverso l'attrito laterale.
Requisiti di assemblaggio: le cinture a forma di V nello stesso gruppo devono essere dello stesso marchio, modello, lunghezza e condizione (vecchi o nuovi), per garantire la distribuzione della forza uniforme ed evitare sovraccarico e rottura a cinghia singola.
Ii. Parametri di specifica Atlas Copco Parametri e tipi
Modello: i tipi comuni includono un tipo, tipo B, tipo C, ecc. (Classificato per dimensione della sezione trasversale, come un tipo con una sezione trasversale di tipo 13 × 8mm, B con 17 × 11mm) e devono abbinare il tipo di scanalatura della puleggia.
Lunghezza: contrassegnata da una lunghezza effettiva (come 1000 mm, 1200 mm, ecc.), Deve corrispondere rigorosamente alla distanza centrale tra il motore e l'unità principale.
Materiale: principalmente materiale in gomma (incluso lo strato di tela e il rinforzo dello strato del cavo), alcuni modelli ad alte prestazioni utilizzano il cavo poliuretano o aramide per migliorare la resistenza all'usura e la durata della vita.
Tipi comuni
Atlas Copco C-cintura a V coperta in tessuto ordinario: adatto per compressori di aria di potenza piccola e media, con un costo inferiore.
Atlas Copco Stretto V-Belt: trasmette più potenza sotto la stessa larghezza, adatto a compressori d'aria ad alta potenza, con una migliore efficienza energetica.
Belt di gruppo V: i pannelli a V multipli sono integrati attraverso le costole di collegamento superiore per un design unificato, evitando scivolamento o disallineamento a cinghia singola e fornendo una migliore stabilità.
Iii. Punti chiave per l'uso e la manutenzione
Installazione e regolazione
Atlas Copco La tensione dovrebbe essere moderata: premere al centro della cinghia, la deflessione dovrebbe essere di circa 10-15 mm (varia in base a diversi modelli), troppo sciolto causerà scivolare e surriscaldamento, troppo stretto aggraverà l'usura del cuscinetto.
Allineare le pulegge: l'asse della puleggia del motore e la puleggia dell'unità principale dovrebbero essere paralleli e le scanalature della puleggia dovrebbero essere allineate per evitare l'usura irregolare della cinghia.
Manutenzione giornaliera
Atlas Copco Ispezione regolare: osservare le crepe, l'usura, l'invecchiamento e le macchie di olio (le macchie di olio corroderanno la gomma) e sostituiranno l'intera serie di cinture in tempo se si trovano anomalie (non può sostituire una singola cintura).
Periodo di sostituzione di Atlas Copco: in generale, si consiglia di verificare dopo 1000-2000 ore di funzionamento e sostituire dopo 3000-5000 ore (in particolare a seconda delle condizioni di lavoro e del materiale).
Protezione ambientale: evitare il funzionamento a lungo termine in ambienti polverosi, umidi e ad alta temperatura. Se necessario, installare un protec
